MH370航班'在自动驾驶仪上直到燃油耗尽:'ATSB

作者:文惨

<p>澳大利亚,马来西亚和中国当局周四宣布,寻找失踪的马来西亚航空公司MH370航班的下一阶段将在最初的水下搜索区以南移动到一个被称为“未来搜索努力的最高优先级”的区域</p><p>失踪喷气客机的下一轮搜索行动将集中在印度洋南部海床面积23,166平方英里的部分沿着由专家卫星工作组对澳大利亚联合所有现有信息进行新分析确定的弧线​​</p><p>机构协调中心(JACC)在一份声明中表示</p><p>据报道,据报道,澳大利亚官员也表示,他们相信波音777在坠入印度洋之前已经进行了自动驾驶</p><p>澳大利亚副总理兼基础设施和区域发展部部长沃伦·特拉斯说:“专家们分析了卫星通信信息 - 这些信息最初从未打算有能力跟踪飞机,并进行了非常复杂的计算</p><p>” “新的优先领域仍然集中在第七弧,飞机最后与卫星通信</p><p>根据这些计算,我们现在将注意力转移到沿弧线向南的一个区域</p><p>“澳大利亚运输安全局,或ATSB,首席专员Martin Dolan在堪培拉告诉记者:”当然,因为它穿过印度洋,我们有信心据美联社报道,当被问及自动驾驶仪是否可以在默认设置下自动启动时,Dolan回答:“基本的假设是,如果自动驾驶仪可以运行,那么这架飞机就会在自动驾驶仪上运行,直到耗尽燃油为止</p><p>”这是因为它已经开启了</p><p>“特拉斯还表示,ATSB周四将发布一份报告,揭示定义新搜索区域的基础</p><p>寻找飞机残骸的下一阶段预计将于8月开始,耗时长达12个月,其中包括测深测量或海底测绘,随后将对海底进行全面搜索</p><p> ,特鲁斯说</p><p> “测深调查已经开始,中国调查船朱可桢和澳大利亚签约船舶Fugro Equator在澳大利亚运输安全局提供的地区开展业务,”他说,并补充说,大约需要三个月的时间才能完成海底</p><p>在谈到ATSB声称这架飞机在飞越印度洋期间处于自动驾驶状态时,Truss说,“我们无法准确,也没有试图确定它自动驾驶的时刻,”美联社报道</p><p> “对于马来西亚的调查来说,确切地考虑它何时可以用于自动驾驶是一个问题</p><p>” JACC在声明中表示,搜索中使用的设备将包括“拖曳式侧扫声纳,多波束回声测深仪和底部探测仪”</p><p>努力找到MH370航班已拖延超过100天并导致航空历史上最昂贵的搜索行动之一,几乎没有产生大量线索,可能有助于了解喷气机发生的事情,在离开吉隆坡前往北京后不久,3月8日失踪,....